Cement Ożarów S.A. to jeden z największych i najbardziej innowacyjnych producentów cementu oraz spoiw hydraulicznych w Polsce. Od ponad 45 lat firma kształtuje rynek materiałów budowlanych, dostarczając wysokiej jakości produkty do różnych segmentów budownictwa, takich jak prefabrykacja, beton towarowy, chemia budowlana czy infrastruktura drogowa.
Od 1995 roku Cement Ożarów należy do międzynarodowego koncernu CRH, który jest czołowym globalnym liderem w branży materiałów budowlanych. W ostatnich latach firma szczególnie koncentruje się na ograniczaniu emisji dwutlenku węgla i wdrażaniu zrównoważonych rozwiązań w produkcji cementu.
Działania proekologiczne Cementu Ożarów obejmują m.in.:
✔ Zmniejszenie zużycia węgla poprzez zastępowanie go paliwami alternatywnymi, co redukuje emisję CO₂.
✔ Obniżenie wskaźnika K/C (klinkier do cementu), czyli ograniczenie zawartości klinkieru w cemencie, co zmniejsza ślad węglowy produkcji.
✔ Wprowadzanie nowych, niskoemisyjnych rodzajów cementu, które pozwalają budować bardziej ekologiczne konstrukcje.
Jednym z najnowszych i najbardziej innowacyjnych projektów Cementu Ożarów jest budowa pierwszej w Polsce autostrady betonowej z wykorzystaniem cementu o obniżonej emisji CO₂.
Autostrada A2 – pionierski projekt ekologicznej infrastruktury
Wspólnie z firmą STRABAG, Cement Ożarów podjął się realizacji przełomowego przedsięwzięcia – budowy odcinka autostrady A2, który jako pierwszy w Polsce powstał z betonu niskoemisyjnego.
Odcinek A2 Siedlce Południe – Malinowiec o długości 19 km został wykonany z nowoczesnego cementu JASNEGO (CEM II/B-S 42,5 R-NA). Jest to pierwszy tego typu projekt w Polsce, który wyznacza nowe standardy w budowie dróg. Kolejny odcinek też jest już realizowany.
Dlaczego jest to tak istotne?
✔ Budowa dróg betonowych z wykorzystaniem nowoczesnych cementów pozwala na zmniejszenie emisji CO₂ nawet o 30% w porównaniu do tradycyjnych nawierzchni asfaltowych.
✔ Trwalsza nawierzchnia – beton cementowy jest odporniejszy na wysokie temperatury, obciążenia i zmienne warunki atmosferyczne niż asfalt, co oznacza mniejsze potrzeby remontowe w przyszłości.
✔ Poprawa bezpieczeństwa – jaśniejsza powierzchnia betonu zwiększa widoczność na drodze, co poprawia bezpieczeństwo kierowców.
✔ Efektywność energetyczna – jaśniejsza nawierzchnia pozwala zaoszczędzić nawet 20% energii potrzebnej do oświetlenia drogi.
Projekt realizowany na A2 stanowi ważny krok w kierunku ekologicznego budownictwa drogowego w Polsce.
Czym jest cement JASNY i dlaczego jest innowacyjny?
Tradycyjnie w budowie dróg betonowych stosowano cement CEM I 42,5 R(N), który charakteryzuje się wysoką zawartością klinkieru. Jednak klinkier to materiał, którego produkcja wiąże się z dużą emisją CO₂.
W ramach działań na rzecz ograniczenia wpływu budownictwa na środowisko Cement Ożarów opracował cement JASNY (CEM II/B-S 42,5 R-NA), który pozwala zmniejszyć emisję CO₂ dzięki zastąpieniu części klinkieru mielonym żużlem wielkopiecowym – odpadem powstającym w hutnictwie.
Korzyści ze stosowania cementu JASNEGO:
✔ Redukcja emisji CO₂ – obniżenie śladu węglowego o 30% w porównaniu do tradycyjnego cementu.
✔ Większa trwałość betonu – beton wykonany z cementu JASNEGO jest bardziej odporny na warunki atmosferyczne i zmniejsza ryzyko pęknięć.
✔ Mniejsze ryzyko reakcji alkalia-krzemionka (ASR) – ten rodzaj cementu minimalizuje ryzyko degradacji betonu spowodowanej reakcją chemiczną między składnikami betonu.
✔ Lepsza efektywność energetyczna – jaśniejszy beton odbija więcej światła, co pozwala na ograniczenie kosztów oświetlenia drogowego.
Jak podkreśla Mariusz Adamek, Prezes Zarządu Cement Ożarów S.A. zastosowanie żużla wielkopiecowego w cemencie JASNYM nie tylko obniża emisję CO₂, ale także zwiększa trwałość dróg i poprawia bezpieczeństwo użytkowników.
Testy i badania potwierdziły skuteczność rozwiązania
Przed zastosowaniem nowego cementu na autostradzie A2 przeprowadzono szereg testów laboratoryjnych i badań wytrzymałościowych. Badania wykazały, że beton wykonany z cementu JASNEGO:
✔ Jest mrozoodporny – wytrzymuje ekstremalne temperatury i cykle zamrażania-odmrażania.
✔ Charakteryzuje się wysoką odpornością na ścieranie – co oznacza, że nawierzchnia jest bardziej trwała i mniej podatna na uszkodzenia.
✔ Nie wykazuje oznak reakcji alkalia-krzemionka, co zwiększa bezpieczeństwo konstrukcji.
Dodatkowo, analiza cyklu życia (LCA – Life Cycle Assessment) wykazała, że zastosowanie cementu JASNEGO w projekcie A2 pozwoliło na redukcję śladu węglowego o około 30%.
Przyszłość budownictwa drogowego w Polsce
Projekt realizowany przez Cement Ożarów i STRABAG to krok milowy w rozwoju zrównoważonego budownictwa drogowego w Polsce. Wykorzystanie betonu niskoemisyjnego w infrastrukturze drogowej przynosi korzyści nie tylko dla środowiska, ale również dla użytkowników dróg i budżetu państwa.
✔ Dłuższa trwałość dróg – mniej kosztów na remonty i modernizacje.
✔ Lepsza jakość nawierzchni – poprawa komfortu jazdy i bezpieczeństwa.
✔ Niższy ślad węglowy – pozytywny wpływ na klimat.
Jak podkreśla Mariusz Adamek, Cement Ożarów i STRABAG są pionierami wprowadzania niskoemisyjnych technologii do polskiego budownictwa drogowego:
“Jestem bardzo dumny, że wspólnie ze STRABAG stworzyliśmy pierwszy w Polsce odcinek autostrady wykonanej z betonu niskoemisyjnego. To rozwiązanie, które może zmienić przyszłość budownictwa drogowego w naszym kraju.”
Czy niskoemisyjne nawierzchnie betonowe staną się nowym standardem w Polsce? Wszystko wskazuje na to, że tak – a Cement Ożarów odgrywa kluczową rolę w tej zmianie.
Comments